Zona de Bajas Emisiones en Bilbao
¿Cómo será?
En un esfuerzo por abordar los desafíos ambientales y promover una movilidad más limpia y saludable, Bilbao se encuentra en el proceso de implementar Zonas de Bajas Emisiones (ZBE). Estas zonas, también conocidas como Áreas de Prioridad Residencial (APR) o Áreas de Bajas Emisiones (ABE), tienen como objetivo limitar o restringir el acceso de vehículos altamente contaminantes a áreas urbanas específicas. En este artículo, exploraremos qué son las Zonas de Bajas Emisiones, cómo se implementa en Bilbao y qué impacto tendrá en la ciudad y sus residentes.
Además, se siguen las directrices de la Unión Europea, la Ley 7/2021 de Cambio Climático y Transición Energética que obliga a los municipios de más de 50.000 habitantes, como es el caso de Bilbao, a tener implementada una Zona de Bajas Emisiones (ZBE).
¿Qué son las Zonas de Bajas Emisiones?
Las Zonas de Bajas Emisiones son áreas urbanas designadas donde se establecen medidas para reducir la contaminación del aire y mejorar la calidad del aire. Estas medidas suelen incluir restricciones de acceso para vehículos altamente contaminantes, como aquellos con motores diésel antiguos o emisiones elevadas. El objetivo es reducir la concentración de contaminantes atmosféricos, como el dióxido de nitrógeno (NO2) y las partículas en suspensión (PM10), que pueden tener efectos negativos en la salud pública y el medio ambiente.
Zona de Bajas Emisiones en Bilbao.
Con la ZBE, Bilbao busca restringir el acceso a vehículos más contaminantes y así mejorar la calidad del aire. La normativa se sometió a aprobación en el pleno municipal el 1 de enero de 2024 y afecta principalmente a los distritos de Abando, Casco Viejo y Zorrozaurre. Una vez aprobada la ordenanza en el pleno municipal, se publicó la información definitiva sobre el área, los vehículos afectados y los plazos de puesta en marcha, entrando en vigor a los 15 días de su publicación en el Boletín Oficial de Bizkaia. Con todo ello, entró en vigor el 15 de junio de 2024, aunque lo irá haciendo de forma progresiva.
Respecto al acceso y circulación, la clasificación de vehículos desempeña un papel fundamental en la regulación de la Zona de Bajas Emisiones. Esta clasificación, explicada en otro artículo de este blog, se basa en las etiquetas medioambientales proporcionadas por la Dirección General de Tráfico (DGT), que identifican el nivel de emisiones y la eficiencia ambiental de cada vehículo. Aquí están las restricciones asociadas con cada tipo de etiqueta:
- Vehículos Poco Contaminantes (Etiquetas 0, ECO y C): Los vehículos que poseen etiquetas 0 emisiones, ECO y C disfrutan de libre acceso y circulación en las ZBE.
- Vehículos Contaminantes (Etiqueta B): Los vehículos que poseen la etiqueta B, indicando niveles de emisiones más altos, enfrentarán restricciones en su acceso a las ZBE. Estas restricciones pueden incluir limitaciones en los horarios de circulación o la obligación de obtener permisos especiales para ingresar a estas zonas.
- Vehículos sin Etiqueta: Los vehículos que no cuentan con ninguna etiqueta medioambiental no podrán acceder a las ZBE.
En el caso de Bilbao, a partir del 15 de junio de 2024 se limitó el acceso circulación y estacionamiento de los vehículos sin etiqueta o los denominados de tipo A, ampliándose las restricciones a partir de 2025 a los coches con etiqueta B, salvo las exenciones y moratorias. Estos últimos sin embargo, sí que podrán acceder a los parkings ubicados en la ZBE hasta diciembre 2029. Finalmente, el objetivo es que para el año 2030 sólo puedan acceder los coches con etiqueta 0, ECO o C. Es decir, impedir el acceso a los de gasolina anteriores a 2006 y los diésel previos a 2015.
Esta ordenanza implica restricciones para acceder, circular y aparcar en el centro de la villa a coches contaminantes los días laborables de 7:00 a 20:00 horas, salvo excepciones y moratorias.
Sin embargo, desde el Ayuntamiento de Bilbao indican que no serán obligatorios los distintivos ambientales de la DGT, ya que se dispondrán de lectores de matrícula en todos los accesos para evitar que los vehículos no autorizados accedan. De hecho, los 27 lectores ya están distribuidos en el área delimitada por la ría, Hurtado Amezaga, Autonomía y Sabino Arana.
Accesos, exenciones y sanciones.
Por su parte, el control de accesos a la ZBE se realiza mediante un sistema automatizado de lectura de matrículas de los vehículos que entran en la zona, y que tiene en cuenta en la clasificación ambiental de los vehículos y las excepciones establecidas en la propia ordenanza ya señaladas. De este modo, no es necesario llevar la pegatina física en el vehículo ni solicitarla previamente.
De todas maneras, existen exenciones para residentes, vehículos con movilidad reducida, y otros casos especiales, y también se otorgarán moratorias hasta finales de 2026 para ciertos vehículos vinculados a residentes y garajes alquilados.
La legislación que regula las Zonas de Bajas Emisiones señala también que el acceso no autorizado conlleva una sanción de 200 euros a partir del 16 de septiembre de 2024. Sin embargo, esta cantidad se reduce a 100 euros si se opta por el procedimiento de pronto pago dentro de los 20 días posteriores a la recepción de la notificación. Es importante destacar que ninguna sanción impuesta en este contexto resultará en la pérdida de puntos del carnet de conducir.